Чертеж схема гидроредуктора для установок гнб

чертеж схема гидроредуктора для установок гнб
Если Вы хотите заменить свой устаревший двигатель или установить новый – дизельные двигатели серии TDME — крепкие и очень надежные судовые дизеля. Двигатель комплектуется двумя типами насосов — шестеренным, обеспечивающим максимальное рабочее давление в гидроконтуре до 140 бар и аксиально-поршневым, максимальное рабочее давление 250 бар. Первая партия судовых двигателей TDME прибудет в ноябре. Помпа забортной воды может устанавливаться на двигатели правого и левого вращения. Китайская марка индустриальных дизельных двигателей TD-POWER создало линейку судовых моторов TDME мощность 10-200 л.с., которые являются хорошей альтернативой европейским двигателям, для установки на катер или замену устаревшего мотора.


Все компании европейские, а значит и цена, как правило, у дилеров этих моторов обозначена в Евро. К сожалению, прайс-листы этих производителей доступны не многим. Присоединительный диаметр патрубков 1 1/4″ или 32 мм. Единственный рычаг дистанционного управления позволяет одновременно включать передний ход или реверс, а также увеличивать или уменьшать обороты двигателя. В дистанционном управлении предусмотрена возможность прогрева двигателя при нейтральном положении реверс-редуктора. Продажи судовых двигателей TDME на территории Украины будет осуществлять ТОВ «Компанiя Домiнатор». Склад судовых двигателей TDME будет находиться в г. Кременчуг, Полтавской области.

Судовые двигатели поставляются не только на внутренний рынок Китая, но и идут на экспорт. Максимальный крутящий момент 258 Нм при 1600 об/мин. Управление частотой оборотов двигателя — судовой машинкой дистанционного управления с боуденом. Китайские судовые двигатели устанавливают на водоизмещающих катерах, яхтах и рабочих лодках. [ Добавить материал ]. Помпа устанавливается жестко или через демпфирующие элементы на шкив коленчатого вала и фиксируется от проворачивания кронштейном. Применение отечественного, хорошо себя зарекомендовавшего, дизельного двигателя Д-243 — наиболее выгодное сочетание неприхотливого мотора к российским условиям эксплуатации и небольшой стоимости.

Похожие записи:

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.